新能源汽车电驱动技术发展趋势
2021
02/09
06:52:21
中国汽车工业信息网
朱培培
  新能源电驱动行业发展不断,拥有技术才能拥有话语权,回顾2020年,电驱动技术发展以高性能电机为研发重点,高度集成化趋势凸显。

性能提升:以日产e-4ORCE双电机全轮控制技术和通用Ultium电驱动技术为代表的电驱动技术性能提升,未来在技术方面企业将有更多布局,以便在市场赢得话语权。

高度集成化:在电驱动技术集成方面,有“二合一”(电机集成减速器)方案,进阶方案则是“三合一”(电控+电机+减速器)方案,是目前研究的主要方向,未来还有多合一方案。

1. 技术核心地位不变,高性能电机依然是研发重点

日本电产电机性能升级:日本电产株式会社在其电动汽车牵引电机系列产品中增添了两款新产品,这两款产品都基于原有集电机、减速器、逆变器于一体的150kW“三合一”电驱动系统(2019年4月量产)而打造。200kW牵引电机主要用于中大型电动汽车,面向中国与欧洲市场中的高档汽车。50kW牵引电机主要用于微型和小型电动汽车,面向日本市场中的微型和小型电动汽车以及东南亚市场的电动汽车。

日产推e-4ORCE双电机全轮控制技术“e”代表日产汽车的100%纯电驱动系统;“ORCE”代表动力和能量;“4”代表全轮驱动。

上汽通用全新eMotion电驱技术:E-CVT智能电控无级变速箱,集成双驱动电机、双排行星齿轮组以及动力分流技术。两个永磁同步电机位于双排行星齿轮组结构之间,系统可同时参与驱动或单独发电,提升能耗转换率。动力分流技术可提供高速、低速两种动力分流模式及10种以上的工况模式,能够在全速区域内对发动机动力源与电机动力源进行能量组合,实现顺畅的动力输出和高效的制动能量回收。

通用展示Ultium电驱技术:Ultium电驱动技术结合电机与单挡变速器,可直接将Ultium电池系统的电能输出至轮胎,其??榛芄故怯赏ㄓ闷底灾鹘猩杓坪脱蟹⒌?,大多数部件将基于全球采购的零件在通用汽车现有的驱动系统生产线上生产。

2. 电驱动技术集成化发展趋势不变

博格华纳推出iDM集成式电驱动???/b>iDM集成式电驱动???,该??橹饕街中秃牛篿DM200 和iDM220,可以根据设计架构和不同应用,集成于乘用车和轻型商用车的前轴或后轴上。该多合一电驱动系统解决方案具有较优的NVH性能,能够满足当前电动汽车和混合动力汽车传动要求,有助于电动汽车能耗的降低,紧凑、轻质、高效率的iDM产品同样有利于续驶里程的提高。

海纳川致力于轻量化和电动化产品布局海纳川致力于轻量化和电动化,其集成式电驱动系统集高性能电机、高速减速器与高效电机控制器于一体,性能较优。集成式高压电源系统集成车载充电机、直流快充继电器等于一体,重量更轻、成本更低、效率更高。集成式轻量化电池箱将特种铝合金材料应用至电池包下箱体,采用集成式水冷底板结构,减重效果极佳。

华为推出多合一、三合一等集成化电驱动系统多合一电驱动系统DriveONE是业内首款超融合动力域解决方案,通过将电机、MCU、PDU、OBC、DCDC、减速器、BCU等七大部件高度集成。一方面实现了机械部件和功率部件的高度融合;另一方面将智能化带入到电驱动系统中,实现了端云协同与控制归一。 

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